Назначение сваебойных машин
Устройство свайного фундамента при возведении объектов промышленного или гражданского назначения не обходится без применения сваебойных машин. При помощи свай уплотняется грунт любой категории сложности. Каждая погруженная в основание свая уплотняет грунт вокруг себя на расстояние до 3-х ее диаметров. Большинство используемых на практике сваебоев обеспечивают глубину забивки фундаментных элементов от 3-х до 12 метров.
Винтовые сваи для создания фундаментной конструкции – прогрессивное направление для малого гражданского строительства. Правильное завинчивание винтовых свай обеспечит надежность и долговечность сооружений даже на сложных грунтах, на пригорках. Монтаж свайно-винтового фундамента происходит при помощи специальной установки, расположенной на самоходном шасси.
На фото — установка винтовых свай с помощью спецтехники
В некоторых случаях (наличие в грунте слоя песка более 2 метров толщиной, при увеличенной длине используемых свай, для уменьшения риска передачи динамических нагрузок на соседние строения, для существенного снижения шума) непосредственно перед забивкой свай производится лидерное бурение.
Среди преимуществ сваебойных установок – энергетическая автономность, отличная маневренность, достаточная мощность, механизация вспомогательных процессов, высокие технико-экономические показатели (производительность, небольшой срок окупаемости оборудования).
Состав сваебойной установки
Оборудование включает:
- Копер.
- Сменное навесное оборудование.
- Погружатель (выдергиватель).
- Дополнительное оборудование.
Копер-мачта – металлическая конструкция, осуществляющая подъем и фиксацию сваи с выверкой точности ее положения. Копер устанавливается на шасси или опору. Погружение фундаментного элемента происходит под действием ударной нагрузки на оголовок железобетонной конструкции, создаваемой молотом. Широкое применение получили гидравлические и дизель-молоты, являющиеся навесным сменным оборудованием копровых сваебойных установок.
Кроме копра и молота в состав установки для забивания фундаментных конструкций входят:
- силовая установка, обеспечивающая ударную силу молота, равную удвоенному весу сваи
- приводные лебедки для подъема молота и шпунта;
- тормоза, позволяющие удерживать сваю в подвешенном состоянии;
- наголовники, являющиеся промежуточным элементом между ударной частью молота и железобетонным элементом фундамента;
- захватные приспособления;
- машина для срезки голов установленных свай.
Копровая установка оборудована поворотной (или неповоротной) платформой. Управление установкой происходит из кабины машиниста.
Классификация копровых установок
Тип ходового оборудования является основой классификации копрового оборудования. Различают:
- оборудование на рельсоколесном ходу;
Подготовка опорной поверхности большой площади для тяжелой техники существенно удорожает данный этап устройства фундамента. Поэтому такие сваебойные установки используется в редких случаях.
- установки на пневмоколесном ходу;
В качестве ходового оборудования, чаще всего, используется автомобильное шасси. Благодаря этому сваебойные машины обладают высокой степенью мобильности.
- гусеничные копровые установки;
В строительстве являются наиболее востребованным видом сваебойной техники. Они объединяют в себе высокую мобильность при значительной массе.
На фото — сваебойная машина на гусеничном ходу
На фоо — гидравлическая сваебойная машина
По типу рабочего механизма сваебойный копер может быть:
- простым;
- универсальным;
- специализированным;
- с ненаклоняемой мачтой;
- с наклоняемой мачтой.
Степень мобильности копровой техники подразделяет ее на передвижные и самоходные сваебойные установки. Буксируемые (передвижные) копры устанавливаются на шасси автомобилей, т. к. не имеют собственного приводного механизма. Самоходные сваебои могут совершать передислокацию от пределов размера строительной площадки (рельсоколесное оборудование) до, практически, неограниченного расстояния (пневмоколесные копры).
На видео — разворачивание и работа пневматической сваебойной машины
Тип привода оборудования может быть механическим, гидравлическим, электрическим, пневматическим или комбинированным (электромеханическим, пневмогидравлическим, электрогидравлическим). Комбинированный привод обладает преимуществами разных видов приводов, но освобожден от их недостатков.
